ईंधन खुदरा विक्रेताओं के नुकसान पर सरकार कोई वित्तीय मदद नहीं देगी

सरकार ने स्पष्ट किया है कि पेट्रोल, डीजल और विमान ईंधन (ATF) की बिक्री में हो रहे नुकसान के लिए सरकारी ईंधन खुदरा विक्रेताओं को कोई वित्तीय सहायता देने की कोई योजना नहीं है। पश्चिमी एशिया के संघर्ष के कारण कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के बावजूद तेल कंपनियों ने खुदरा दरों में कोई बदलाव नहीं किया है।

ईंधन की कीमतों पर सरकार का रुख

नई दिल्ली: सरकार की राज्य के स्वामित्व वाले ईंधन खुदरा विक्रेताओं को पेट्रोल, डीजल और विमानन ईंधन (ATF) की लागत से कम कीमत पर बिक्री से होने वाले नुकसान के लिए कोई वित्तीय सहायता देने की योजना नहीं है। यह जानकारी सोमवार को एक अधिकारी ने दी।

इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOC), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) को पेट्रोल और डीजल की बिक्री पर काफी नुकसान हो रहा है। उन्होंने खुदरा दरों में संशोधन पर चार साल की रोक को बढ़ा दिया है, जबकि दो महीने पहले पश्चिमी एशिया में संघर्ष शुरू होने के बाद से कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में भारी उछाल आया है।

दो दशकों से अधिक समय में पहली बार, उन्हें पिछले महीने से जेट ईंधन (ATF) पर भी नुकसान उठाना पड़ रहा है, क्योंकि उन्होंने कीमतों में वांछित वृद्धि का केवल एक हिस्सा ही आगे बढ़ाया है, जो दरों को लागत के बराबर लाने के लिए आवश्यक था।

पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय में संयुक्त सचिव सुजाता शर्मा ने कहा, “तेल विपणन कंपनियों को (उनके नुकसान के लिए) समर्थन देने का कोई प्रस्ताव सरकार के समक्ष नहीं है।”

मूल्य संशोधन और उपभोक्ता संरक्षण

जबकि घरेलू एयरलाइंस के लिए एटीएफ (ATF) की कीमतों में पिछले महीने 25 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी – जो वांछित वृद्धि का एक चौथाई है – इस महीने दरों में कोई बदलाव नहीं हुआ, भले ही विदेशी एयरलाइंस के लिए कीमतों में 5 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि की गई थी। इसी तरह, 25-28 रुपये प्रति लीटर की कमी (अंडर-रिकवरी) के बावजूद, पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कोई वृद्धि नहीं हुई है।

घरेलू एलपीजी (LPG) की कीमतों में 7 मार्च को 14.2 किलोग्राम के सिलेंडर पर 60 रुपये की वृद्धि की गई थी, लेकिन यह बढ़ी हुई लागत को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं थी, और तेल कंपनियां घाटा उठा रही हैं। सरकार ने अतीत में बजटीय सब्सिडी के माध्यम से एलपीजी पर कम वसूली की भरपाई की है।

शर्मा ने कहा कि पेट्रोल और डीजल के साथ-साथ घरेलू एलपीजी की खुदरा कीमतों में कोई वृद्धि नहीं हुई है, भले ही पश्चिमी एशिया में युद्ध के कारण आपूर्ति बाधित हुई है। केवल थोक या औद्योगिक डीजल, और वाणिज्यिक एलपीजी (होटलों और रेस्तरां द्वारा उपयोग किया जाने वाला) की दरों में वृद्धि की गई है।

उन्होंने कहा कि थोक डीजल और वाणिज्यिक एलपीजी ईंधन का केवल 10 प्रतिशत हिस्सा बनाते हैं। उन्होंने कहा, “उपभोक्ताओं की रक्षा के लिए हर संभव प्रयास किया गया है (खुदरा कीमतों को न बढ़ाकर)। संशोधन का निर्णय लेते समय उपभोक्ता हित को ध्यान में रखा गया है।”

ईंधन की दरों में वर्तमान संशोधन

1 मई को दरों के अंतिम मासिक संशोधन में, अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस के लिए एटीएफ (ATF) की कीमत 76.55 डॉलर प्रति किलोलीटर या 5.33 प्रतिशत बढ़कर 1,511.86 डॉलर प्रति किलोलीटर हो गई। यह 1 अप्रैल को उनके लिए 1,435.31 डॉलर प्रति किलोलीटर की कीमत के दोगुना होने से भी अधिक था।

इसके साथ ही, वाणिज्यिक एलपीजी (होटल और रेस्तरां द्वारा उपयोग किया जाने वाला) की कीमतों में 993 रुपये की वृद्धि हुई और यह 19 किलोग्राम के सिलेंडर पर 3,071.50 रुपये के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गया। 5-किलोग्राम एफटीएल (FTL) या बाजार-मूल्य वाले एलपीजी सिलिंडर की दरों को 549 रुपये से बढ़ाकर 810.50 रुपये प्रति बोतल कर दिया गया है।

5-किलोग्राम एफटीएल सिलेंडर अब घरेलू एलपीजी के 14.2-किलोग्राम सिलेंडर के 913 रुपये की तुलना में थोड़ा ही कम है।

इसके अलावा, दूरसंचार सिग्नल टावरों जैसे औद्योगिक उपयोगकर्ताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले थोक डीजल की कीमतों को लगभग 137 रुपये प्रति लीटर से बढ़ाकर 149 रुपये प्रति लीटर से अधिक कर दिया गया है। इन दरों की तुलना पेट्रोल पंपों पर मिलने वाले 87.62 रुपये प्रति लीटर के डीजल से की जा सकती है।

घरेलू एयरलाइंस के लिए एटीएफ की कीमत 1,04,927.18 रुपये प्रति किलोलीटर पर बनी रहेगी, क्योंकि राज्य के स्वामित्व वाली तेल कंपनियों ने एयरलाइंस और उपभोक्ताओं की रक्षा के लिए वैश्विक ईंधन की कीमतों में वृद्धि को खुद सहने का फैसला किया है। शर्मा ने कहा कि तेल विपणन कंपनियों का यह कदम मुद्रास्फीति (महंगाई) पर अंकुश लगाने के लिए है।